日前針對“牧馬人”吉普車發生的自燃事件，克萊斯勒宣布將在全球召回161450輛Jeep牧馬人，并表示將為消費者免費安裝油溫過高警示裝置。對于上述召回原因和處理方式，部分牧馬人車主表示了質疑。江蘇的60多位車友與全國各地的車友聯合起來，進行維權。車友會的法律顧問表示，變速箱的設計缺陷才是 “牧馬人”自燃的真正原因，僅僅為召回車輛安裝油溫警示裝置，并不能消除安全隱患。
克萊斯勒在其聲明中表示,將召回中國市場上2007年9月至2008年7月間生產的1809輛Jeep牧馬人Sahara車型,召回原因是由于在長時間超越極限非正常使用車輛的極端條件下,汽車變速箱油溫會達到近130度,此時變速箱可能會發生事故。克萊斯勒會為車輛免費加裝變速箱油溫過熱顯示和有聲提示系統,以增加駕駛者的主動安全性。
而JEEP兄弟連法律顧問冒曉光卻告訴記者，克萊斯勒關于召回原因的陳述與事實不符，“牧馬人”自燃的真正原因是變速箱的設計存在缺陷,導致油溫異常而發生自燃。僅僅為召回車輛安裝油溫報警器是治標不治本的做法，如果汽車在山路上行駛，即便收到了油溫過高的警報，一是可能不具備停車條件而無法阻止事故發生，二是即便可以在山路上停車，也存在二次事故的隱患。廣大車友希望克萊斯勒能維護和保障消費者合法權益，依照中國的法律對完全或者部分燒毀的“牧馬人”的車主作出補償，對變速箱存在問題的車主也應該給出一個令人信服的解決方案。
車主代表的說法得到了國家質檢總局專家的證實，檢測后得出了與兄弟連相同的結論，這更加劇了有關自燃真相與召回方案的博弈。而在確鑿的檢測證據面前，克萊斯勒仍是“羞羞答答”。國家一級機動車評估鑒定師王超表示，克萊斯勒在中國宣傳自己的牧馬人車是超級越野英雄，但其在美國只是款普通的 SUV，至于為什么會出現不同的宣傳和承諾，是因為他們對美國和中國的消費市場有著清楚的了解。在美國，無論是消費者的維權意識還是國家的相關賠償制度，都要高于中國。如果因為其夸大宣傳導致汽車燒毀或人身傷亡，企業將面臨數額龐大的賠償。而在國內，由于相關法律法規的不完善，賠償數額要相對低很多。即便中國車主損失了愛車、甚至出現人身傷亡事件，其賠償數額克萊斯勒也是可以接受的，但如果對召回車輛全部更換變速箱，每輛車變速箱起碼要人民幣3萬多元，召回16萬多輛車，費用將達到48億元人民幣，這樣一筆龐大開支，克萊斯勒顯然不愿意面對。
不過克萊斯勒在金融風暴后正在重塑Jeep品牌,盡管牧馬人車主在中國尚是小眾，但中國市場發展非常迅猛，克萊斯勒如果處理不好此事，必將會連累到克萊斯勒旗下其他品牌的銷售，其總體形象也會造成難以彌補的損失。目前，克萊斯勒江蘇總代理的售后服務人員表示，尚未接到北京總公司的處理通知，一旦有消息，他們會第一時間通知江蘇車主。本報記者也將密切關注和跟蹤此事件的發展。