雷克薩斯在華辛苦一年半的銷量被一紙召回給毀了：持續(xù)發(fā)酵的日本高田缺陷氣囊，再度引發(fā)豐田汽車在全球新一輪累計(jì)49萬輛的大規(guī)模召回。不過，中國市場成為召回的重災(zāi)區(qū)，在涉及全球召回的49萬輛問題汽車中，涉及中國市場的均為累計(jì)14萬輛雷克薩斯品牌的車型，14萬輛幾乎相當(dāng)于雷克薩斯品牌在華一年半的銷量。

　　根據(jù)豐田汽車5月31日發(fā)布聲明稱，正在全球召回49萬輛汽車，覆蓋日本、中國、歐洲及其他地區(qū)。上述車輛生產(chǎn)日期為2005年至2011年，配備了日本高田公司制造的乘客側(cè)安全氣囊，因充氣裝置缺陷，存在爆炸及碎片殺傷駕乘人員的隱患。本次召回車輛最多的國家為中國，豐田召回14萬輛雷克薩斯IS、雷克薩斯ES和雷克薩斯GX等車型。按照2015年雷克薩斯在大中華地區(qū)總計(jì)銷售8.8萬輛新車計(jì)算，本次在華召回的車輛總數(shù)相當(dāng)于去年銷量的1.6倍。

　　根據(jù)之前的技術(shù)分析，高田氣囊充氣裝置采用了硝酸銨材料，在溫度和濕度達(dá)到一定條件時(shí)，可能受外界影響產(chǎn)生爆炸，并且高田氣囊并未使用干燥劑消除隱患。在氣囊充氣裝置爆炸后，一些金屬碎片可能飛濺并殺傷車內(nèi)人員。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，隨著始于2013年的高田氣囊召回的持續(xù)發(fā)酵，將波及全球十多家汽車品牌超過1億輛汽車召回。