九、十月份素有“金九銀十”之說，也許正因為如此，有一部分廠家都會趁這個時間段或者降價促銷、或者送更多的禮品，在這銷售旺季里獲得更多的眼球和實實在在的銷量。 
分析今年八、九月份的降價車型，大都是銷量不錯的老車型，價格的改變都是為了“十一”前保證銷量。

　　低端車全線調(diào)整

　　本月初，天津一汽對外宣布：即日起對旗下的威姿、威樂、N3進行價格體系梳理，調(diào)整幅度從1000元到5000元不等。其中，威姿1.3L手動擋車型由71800元下調(diào)至66800元，降幅達7％。無獨有偶，夏利在市場內(nèi)最強的對手吉利也在推出全新的金剛車型后對自由艦展開價格調(diào)整行動，降價最高達3000元。

　　此外，在微型車市場一直獨樹一幟的雪佛蘭SPARK樂馳也推出了全新調(diào)價后的產(chǎn)品，售價4.58萬至6.28萬元。據(jù)悉，新款樂馳包括0.8L、1.0L兩種排量，共有5款車型。這些老車型在推出不同配置的同時也正在全線調(diào)整價格。

　　中端車緩慢走低

　　相對低端車的頻繁調(diào)整，本月中端汽車價格變動一直相當(dāng)緩慢，只有東南汽車于9月4日起對菱帥進行了大幅度的價格調(diào)整，所有車型降價達6000元，最低降至7.89萬元。而這種降價也是為了給三菱藍瑟留出更多的市場空間。

　　此外，東風(fēng)標(biāo)致也正式推出了307 2.0L駕御版手自一體車，售價16.28萬元。該車型的推出使東風(fēng)標(biāo)致307的產(chǎn)品系列更為豐富，但同時其價格也比當(dāng)時上市時低了將近3萬元。北京現(xiàn)代伊蘭特和上海通用凱越依然是這個市場上銷量最大的車型，目前這兩款車在市場上的優(yōu)惠正在減緩。

　　高端車開始跳水

　　本月初入門級的2.0普通版曾出現(xiàn)了1000元左右的漲幅，但價格下降的趨勢依然難以避免，目前本田雅閣最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達到了創(chuàng)紀(jì)錄的3.3萬元。

　　此外，上海通用推出了兩款新別克君越，相比其上市之初接近30萬元的價格，兩款車價格只有21.98萬元和25.98萬元，旺季號角就此吹響。