不少車主對“保修期”概念的認識僅限于“幾年和多少公里”,而對于其中的細節規定卻懵懂不清楚,諸如雨刮等小零件是否在保修期內、定期保養的重要性。記者近日請教了部分專家,針對相關問題為車主解惑,并提醒對汽車保修細節還得長個心眼。

　　案例1

　　保修期內雨刮磨損要自掏腰包

　　車主吳先生近日打來電話,買車后不到一個月,吳先生發現自己車上的雨刮器磨損挺厲害,雨天刮不干凈玻璃,于是便去4S店要求免費更換,結果卻被告知該部件不在保修范圍內,需要自掏腰包。吳先生不明白,明明是保修“兩年或6萬公里”,為何將雨刮器這類零部件排除在外呢?

　　專家解惑:小零件損壞難界定廠家一般不負責

　　專家表示,由于目前國家沒有汽車三包的相關規定,一些易損件如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難界定是由于車主使用不當,還是產品問題導致的損壞,因此廠家一般不承擔擔保責任,或采取縮短保修時限的做法。

　　據了解,目前只有東風悅達起亞、一汽豐田等少數廠家開始把輪胎、音響等部分易損件納入保修范圍,只是其保修期只有3個月到一年或是5000到2萬公里。

　　因此在保修期內尤其要注意易損件的保修期限。不同品牌車型的質保范圍各有不同,所以,車主應仔細參考汽車保養手冊上的相關規定,以明確自己的權益。

　　案例2

　　超過保養里程車主要“出血”

　　無獨有偶,張小姐也因為保養的時間要,她是去年12月買了車,按照該車《保養手冊》規定,首次保養后,應該每跑5000公里做一次定期保養。但由于其疏忽,直到車子過了保養里程,張小姐仍渾然不覺。前不久車子發動機出了點問題,張小姐去4S店維修時,被告知需要自己出錢,原因是“未按規定進行定期保養則視為自動放棄擔保權”。

　　專家解惑:新車不在規定期保養商家只能有償維修

　　而對于未按時進行保養的張小姐,專家表示用戶購買新車后,如果不在規定里程內到4S店做定期保養維護,并使用指定的機油或原廠配件,車子很可能因此出現問題,這種情況下,即便是在保修期內,商家也只能向用戶提供有償維修。