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庫(kù)存系數(shù)下降 日系豪車(chē)已挺過(guò)“嚴(yán)寒期”

2013-01-08    南方都市報(bào)        點(diǎn)擊:

    猶如洪峰過(guò)境,在2012年庫(kù)存一直處于高位的汽車(chē)品牌終于可以松口氣了。數(shù)據(jù)顯示,11月份各品牌庫(kù)存系數(shù)均有所下降,尤其日系豪車(chē)庫(kù)存系數(shù)減少。然而,由于加大促銷(xiāo)以及減少進(jìn)口而導(dǎo)致的庫(kù)存降低,并不意味著日系豪華品牌前途平坦。對(duì)于它們而言,在面臨短期內(nèi)加快渠道建設(shè)壓力的同時(shí),還要提升價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的盈利能力。

    進(jìn)口品牌庫(kù)存下降

    2012年12月28日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布11月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。調(diào)查顯示,11月份經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1 .33,比上月的1 .54明顯下降。1.5是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的庫(kù)存警戒線。

    值得注意的是,原庫(kù)存居高不下的日本豪華品牌謳歌庫(kù)存狀況好轉(zhuǎn),庫(kù)存系數(shù)從10 .08下降至4.9。對(duì)此,本田技研工業(yè)謳歌事業(yè)部副部長(zhǎng)陳悅告訴南都記者,促銷(xiāo)力度加大,新車(chē)上市,以及減少經(jīng)銷(xiāo)商融資成本等舉措使得庫(kù)存狀況好轉(zhuǎn),“預(yù)計(jì)目前庫(kù)存水平為3個(gè)月!

    此次庫(kù)存調(diào)查涉及品牌為44個(gè),其中庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2.5的品牌有4家,多為日系豪車(chē)品牌,分別是:英菲尼迪、謳歌、雷克薩斯、捷豹路虎,高庫(kù)存品牌占本次抽樣調(diào)查品牌的9 .1%,比上月的18.0%明顯降低。

    隨著進(jìn)口豪車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,對(duì)于三大日系豪車(chē)品牌,在德、美系品牌的強(qiáng)大攻勢(shì)下,更凸現(xiàn)其車(chē)型缺少競(jìng)爭(zhēng)力、渠道建設(shè)相對(duì)滯后等問(wèn)題,在華銷(xiāo)售仍面臨巨大挑戰(zhàn)。

    其中庫(kù)存系數(shù)最高的是英菲尼迪,庫(kù)存系數(shù)4.90,雖環(huán)比下降但仍高居榜首。而另一方面,在2012年宣布國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪不斷需要在銷(xiāo)量上持續(xù)提升,而且需要快速推進(jìn)其渠道建設(shè)。

    面臨德、美競(jìng)爭(zhēng)品牌的步步緊逼,以及其在2015年國(guó)產(chǎn)前銷(xiāo)量規(guī)模以及渠道建設(shè)目標(biāo)的雙產(chǎn)壓力下,英菲尼迪此前回應(yīng)不存在停止進(jìn)口車(chē)型的舉措,并且?guī)齑鏁簳r(shí)得以緩解,但仍居高位的庫(kù)存以及由此帶來(lái)的的問(wèn)題,在2013年將越發(fā)復(fù)雜。

    不應(yīng)一味追求銷(xiāo)量目標(biāo)

    庫(kù)存過(guò)高也是日系豪華品牌需要面對(duì)的共同問(wèn)題。此前日系豪車(chē)都制定了高企的增長(zhǎng)目標(biāo),但由于新車(chē)銷(xiāo)售虧損,資金成本居高不下和日常運(yùn)營(yíng)費(fèi)用過(guò)高,大批進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商陷入虧損狀態(tài)。這對(duì)于處于“追趕者”地位的日系豪華品牌而言,無(wú)疑加大了趕超的難度。

    針對(duì)日系豪華品牌如何應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)變化,專(zhuān)家指出,不應(yīng)一味追求銷(xiāo)量目標(biāo),而應(yīng)建立綜合目標(biāo)平衡體系,關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存,提升進(jìn)口車(chē)價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的盈利能力;同時(shí)通過(guò)加快車(chē)型結(jié)構(gòu)調(diào)整、合理布局銷(xiāo)售渠道、推進(jìn)水平業(yè)務(wù)發(fā)展等多種市場(chǎng)策略。

    而對(duì)于此前的“退網(wǎng)”情況,本田技研工業(yè)謳歌事業(yè)部部長(zhǎng)津村卓哉表示,將通過(guò)推出金融服務(wù)等手段,與經(jīng)銷(xiāo)商一起度過(guò)“這個(gè)嚴(yán)寒的時(shí)期!

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