二手車對于手頭較緊的消費者來說，的確物有所值。然而二手市場藏貓膩，隱瞞車況、虛報公里數等欺騙行為讓人“很受傷”。

　　一、“人靠衣裝 ，佛靠金裝。”

　　二手車在出售前也要收拾一下妝容，才能賣出一個好價錢。不少二手車出售做翻新、整修等大功夫，以此掩飾二手車遭遇事故留下的痕跡。

　　破招：判斷二手車是否做過“整容”，是否事故車或改裝車，可以從多方面進行檢查。如車身是否出現色差，一般做過噴漆的地方反射光較暗。但如果較好的金屬漆，就不容易發(fā)現其中問題。可注意裝飾條及橡膠密封件，看是否有殘留油漆痕跡和流漆痕跡。如果做過美容，多少都會留下點蛛絲馬跡。

　　二、隱瞞車輛的真實用途

　　不少二手車賣家喜歡稱自己的車主要是上下班用，這樣就能給人較好的印象，部分二手車會隱瞞真實用途，以此拔高身價。按照國家規(guī)定，出租車的報廢期一般是8年，而家用轎車的報廢期雖然沒有強制要求，最多也就15年。

　　破招：行車證往往記錄該車用戶信息，仔細查閱能獲得需要的信息，另外里程表的數據也可以用來參考，前提是里程表沒做過手腳。

　　三、修改里程表隱瞞真實數據

　　汽車里程表能改?這不是忽悠你的!梁先生日前就碰到類似問題。他在一家二手車市看到一輛3年車齡的車，里程表竟然顯示行駛4萬公里左右。隨同的朋友提醒他里程表里有可能被人動過手腳。他通過朋友關系到該車出售的4S店查看維修記錄，發(fā)現行駛記錄遠遠超過4萬公里。業(yè)內人士說，二手車更改里程表，隱瞞行駛里程，價格能上漲兩三千元甚至上萬元。

　　破招：購車前檢查車輛保養(yǎng)記錄，到4S店查找該車最后一次維修保養(yǎng)信息，并以此推斷出車輛的行駛里程。車齡較老的二手車，可到車管所查找該車的掛牌時間，并作出里程數的綜合判斷，真實的車況通過發(fā)動機能了解到。

　　四、有理賠記錄難享車險優(yōu)惠

　　盡管這輛二手車已標明擁有全年的保險，并把這作為賣點，但通常都不會主動告知這輛車發(fā)生過什么理賠記錄。而消費者買到這輛有理賠記錄二手車后，享受不到保險優(yōu)惠。

　　破招：購車前除了看保險單據，還應當查詢理賠記錄，因為發(fā)生過理賠的車輛再次投保價格會高于沒有發(fā)生過理賠記錄的車輛，尤其是二手車，再次投保，保費與新車也略有不同。

　　五、買到欠費的車輛吃啞巴虧

　　如今養(yǎng)路費已經取消，還有什么費還能拖欠?答案是路橋費年票，還有車窗使用稅。有消費者就發(fā)現買來的二手車連幾年的路橋費都沒繳齊，導致不能辦過戶手續(xù)。如果你沒有搞清楚就交錢，那么有可能無法找回原車主，想過戶就很難了。

　　破招：二手車只有手續(xù)齊全車才可辦理過戶，目前，養(yǎng)路費雖取消，但如欠費仍將被追討。一般手續(xù)不全或違章的車，交易價格會明顯低于正常的交易價格。因此消費者最好到正規(guī)的交易場所辦理，給自己多留一個心眼，檢查清楚手續(xù)是否齊全，千萬不能貪圖小便宜。

　　六、新車降價二手車卻不降

　　不少二手車是以廠家的指導價格作為二手車估價參考依據，這也有貓膩。胡先生之前買的一輛二手車，原車報價為9.68萬元，但購買后才發(fā)現，該款新車有5000元的優(yōu)惠。

　　破招：在購買二手車時，估價不僅要計算殘值，更要參考同型號新車的價格，而新車報價也是常常變動，為此要搞清楚新車有多少優(yōu)惠，以當前市場價為折舊標準，和車商討價還價才能更有勝算。