本報訊 （記者 索冬冬）近日有消息稱中國郵政速遞物流EMS全線降價，但不少消費者反映稱價格并未調整，EMS客服中心人員也表示并未收到降價的通知。昨日記者了解到，EMS調整了部分省內快遞的郵件資費，而發往省外快件仍執行“首重20元”，這一價格仍然“領跑”快遞行業。

昨日EMS廣東區人士對記者表示，最近一輪資費調整已于9月25日開始執行，以廣州為例，寄往廣東省內珠三角地區的郵件資費從起重500g及以內16元，調整為首重12元/公斤，而其他的資費并未調整。而EMS全國客服中心人員則表示，特價只是在部分地區實行，具體資費可查詢了解。昨日，記者走訪了市內多家EMS網點，對方均表示并未收到降價通知。

部分省內快遞推出特價

國慶期間，有消息稱EMS開始針對快遞產品大幅降價，執行多年的“首重20元”的價格將在國內多個城市降至12元。但多地的消費者郵遞省外快遞時發現，“首重20元”的標準價格資費并未調整。昨日湖南長沙的一位消費者在微博上抱怨稱，發往省外首重還是20元，“價格這么貴，要不是快遞不到小地方就不會用EMS”。此前有媒體報道稱，北京城六區內(不含海淀)、福建省寄遞快件價格降幅近四成。雖然只是部分產品調整，但對于一直以來價格很“穩定”的EMS來說，此次調價也被解讀為放下身段與民營快遞大打價格戰。

由于人工、運營成本不斷攀升，近年來快遞的價格連續上漲，此次EMS一反常態降價吸引了眾多目光。昨日圓通速遞市場部人士表示，EMS的價格本來就已經不低，降價肯定會影響部分民營快遞的訂單，但目前的快遞行業加速洗牌后正逐漸走出價格戰的泥潭，企業也會選擇合適的市場策略，領先的企業會通過服務等差異化競爭保持利潤率。

競爭加劇逼EMS求變

除了爭搶個人訂單外，此前有消息稱，EMS在部分城市針對快件量較大的電商客戶推出“1公斤以內每票8元”的活動，相比之前首重20元的價格，降價幅度高達六成，而這一價格也將與“四通一達”展開肉搏戰，爭奪在電商快件市場的市場份額。

市場競爭加劇被認為是EMS加速求變的主要原因，一方面聯邦快遞、UPS等外資快遞正式加入國內快遞市場，在高端快遞市場勢必侵蝕EMS的市場，而近些年民營快遞的迅速增長也令老大哥EMS倍感壓力，中國郵政速遞物流正在沖刺上市，此次調價也可能意在“以價換量”。