昨日，中國電梯協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)張樂祥做客城市服務(wù)管理廣播時(shí)表示，經(jīng)過討論和轉(zhuǎn)化歐洲2008年的扶梯標(biāo)準(zhǔn)，我國的自動(dòng)扶梯新標(biāo)準(zhǔn)目前已經(jīng)上報(bào)國家相關(guān)部門審批，新標(biāo)準(zhǔn)有望明年實(shí)施。

　　電梯每年增長(zhǎng)兩成

　　據(jù)張樂祥介紹，近年來，我國電梯每年以20%左右的增長(zhǎng)率快速發(fā)展。今年上半年，電梯增長(zhǎng)率在40%，預(yù)計(jì)到年底，增長(zhǎng)率將達(dá)到30%左右。

　　張樂祥說，電梯不像汽車，必須有建筑物井道才能安裝，新增量完全由建筑市場(chǎng)來決定。

　　據(jù)介紹，從2005年以來，北京市的電梯每年以1萬臺(tái)的速度增長(zhǎng)，目前北京電梯總量為12萬臺(tái)，已經(jīng)超過了美國紐約，保有量在全國僅次于上海，居第二位。

　　國標(biāo)落后十年不準(zhǔn)確

　　對(duì)于輕型和重載型扶梯的區(qū)別，張樂祥說，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)扶梯分為商用和公用交通型，商用扶梯用于客流量比較少的場(chǎng)合，一般地鐵上都是重載型的扶梯。

　　但重載型扶梯應(yīng)該是一個(gè)口語化的說法，國家沒有標(biāo)準(zhǔn)，界定也不一樣。商用扶梯和重載型扶梯的區(qū)別主要是耐受大客流的承受時(shí)間、大負(fù)荷能力和壽命。

　　針對(duì)我國使用電梯的國標(biāo)問題，張樂祥說，從垂直梯來講，中國的電梯國標(biāo)和歐洲是一致的，用的版本也是完全一樣的。因此網(wǎng)上說中國的國標(biāo)落后十年并不準(zhǔn)確。

　　已轉(zhuǎn)化歐洲標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)張樂祥介紹，2008年歐洲發(fā)布了新的扶梯安全標(biāo)準(zhǔn)。為了保持一致，一般是歐洲制定完畢發(fā)布之后我國再進(jìn)行轉(zhuǎn)化，也就是說我國的標(biāo)準(zhǔn)要延后一段時(shí)間。

　　張樂祥說，對(duì)于歐洲2008年發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，我國已基本通過討論轉(zhuǎn)化，目前已經(jīng)報(bào)到國家相關(guān)部門審批，應(yīng)該是明年就能實(shí)施新的自動(dòng)扶梯標(biāo)準(zhǔn)。(記者湯旸）