因不滿市政府自今年元旦起取消“運(yùn)六歇一”制度，自1月10日起，河南省鄭州市的出租車開始全行業(yè)停運(yùn)。對此，鄭州市官方則派出了數(shù)千名警察、交通系統(tǒng)職工，一人一車監(jiān)督出租車司機(jī)上崗。
出租車空車不愿拉客
自1月10日清早，鄭州市民們發(fā)現(xiàn)，在市區(qū)范圍打的突然出奇地困難，很多空駛的出租車明明亮著空車燈卻不愿靠邊停車?yán)汀．?dāng)天，記者三次試圖打的，每次均等了半個(gè)多小時(shí)卻無車可搭。
據(jù)一名從火車站打出租車的乘客介紹，出租車司機(jī)表示，他收到內(nèi)部通知，出租車司機(jī)們決定自10日起開始集體停運(yùn)。11日，幾名出租車司機(jī)分別告訴記者，停運(yùn)的出租車占目前鄭州市區(qū)總共10607輛合法出租車的過半。
警察跟車監(jiān)督也要付車費(fèi)
從1月10日開始，許多鄭州市民還發(fā)現(xiàn)，一些明明前座上坐人的出租車亮著空車燈，招手后出租車會停，司機(jī)解釋這并不是“捎帶”，而前座的乘客身份是便衣警察。昨日中午，一名陪乘的便衣說，當(dāng)天鄭州市公安局出動了4000名警察(不包括協(xié)警)監(jiān)督出租車的正常運(yùn)營。
一名出租車司機(jī)表示，公司要求今天必須出車，警察跟車，主要任務(wù)是監(jiān)督他們。昨日下午5時(shí)，鄭州市委某官員承認(rèn)，自1月10日開始，鄭州市已組織1000余名警察、1000余名交通系統(tǒng)職工，以及部分出租車公司工作人員，“拿著人民幣”跟車，他們乘車也要付費(fèi)。
數(shù)名出租車司機(jī)稱，之前他們接到威脅短信，稱如果停運(yùn)期間繼續(xù)出車，車輛被砸后果自負(fù)。一名市委官員證實(shí)，10日當(dāng)天有5輛出租車被砸。他表示，政府決定派出警察跟車，是為了“排除可能遇到的暴力情況”，同時(shí)盡量控制停運(yùn)對社會運(yùn)行的破壞。該官員回避了此項(xiàng)措施可能持續(xù)多久的問題。
停運(yùn)前雙方曾有磋商
據(jù)了解，鄭州市出租車行業(yè)的“運(yùn)六歇一”，是出租車運(yùn)營六天后，按照與車牌尾號對應(yīng)的日期休息一天。取消該制度以后，官方認(rèn)為，意味著每天多出2000多輛出租車營運(yùn)。但該制度在被取消前就引起過爭議。主要反對方來自于出租車司機(jī)，他們認(rèn)為這將導(dǎo)致出現(xiàn)運(yùn)力過剩、加氣難，直接影響行業(yè)的平均收入。司機(jī)們告訴記者，取消“運(yùn)六歇一”后，“打的難”不僅沒緩解，反而更難了。
8日，數(shù)十名自發(fā)報(bào)名參加的出租車司機(jī)與鄭州市公安局局長黃保衛(wèi)，副市長張建慧與市交委的主要官員座談。一名參與座談的市委官員稱，雙方主要分歧是在“運(yùn)六歇一”的存廢上。該官員稱，9日，市里開會針對此次座談提出針對性意見，派出警力、人員跟車是其中一項(xiàng)決議。
