全球首發(fā)車型34輛，新車發(fā)布數(shù)量60多輛，展車總數(shù)950多輛……主題為“引領(lǐng)方向、駕馭未來(lái)”的第十屆中國(guó)廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)一開(kāi)幕，就吸引了成千上萬(wàn)人關(guān)注。
當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻復(fù)雜，今年以來(lái)全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，歐洲、日本車市陷入嚴(yán)重衰退。雖然中國(guó)車市已步入微增長(zhǎng)階段，但仍是全球最大的汽車市場(chǎng)并且前景廣闊。因此，本屆廣州車展(微博)(微博)備受中外汽車廠商重視，國(guó)內(nèi)外眾多車企紛紛在展臺(tái)上推出新產(chǎn)品和新技術(shù)，創(chuàng)新正在為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展激發(fā)出強(qiáng)大推動(dòng)力。
車型加速換代升級(jí)
走進(jìn)廣州車展1.2館，一輛全新一代的桑塔納轎車躍入記者眼簾。上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理賈鳴鏑介紹說(shuō)，全新一代桑塔納于今年10月29日在德國(guó)沃爾夫斯堡下線，此次廣州車展是在我國(guó)首秀。“在傳承桑塔納家族經(jīng)典、耐用、安全、高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，新桑塔納在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面與上一代車型有了脫胎換骨的變化。”賈鳴鏑說(shuō)。
與新桑塔納在同一展臺(tái)競(jìng)技的是一汽-大眾推出的全新寶來(lái)。現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)，新寶來(lái)采用大眾汽車流行前沿的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與上一代車型相比外觀更加時(shí)尚，配置上也富有高科技含量。“新寶來(lái)搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合DSG雙離合七速變速箱，輔以定速巡航、多媒體影音系統(tǒng)等豐富的人性化智能裝備，更具駕駛和乘坐樂(lè)趣。”賈鳴鏑說(shuō)。
大眾全新一代甲殼蟲(chóng)、路虎全新一代攬勝、北京現(xiàn)代新勝達(dá)、廣汽豐田(微博)(微博)第七代凱美瑞、廣汽全新傳祺GA51.8T……汽車產(chǎn)品更新速度明顯加快。“當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革，發(fā)展重心向新興國(guó)家轉(zhuǎn)移，產(chǎn)品換代周期大大縮短，過(guò)去是5-8年，然后是3-5年，現(xiàn)在只要2-3年。”中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)張小虞認(rèn)為，更新?lián)Q代的汽車工業(yè)將成為世界汽車發(fā)展的潮流，而推動(dòng)更新?lián)Q代的主要?jiǎng)恿φ窍M(fèi)升級(jí)和科技創(chuàng)新。
系統(tǒng)創(chuàng)新彰顯實(shí)力
評(píng)價(jià)一輛車的好壞，首先要看的就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)技術(shù)水平。表面上看車展各企業(yè)比拼的是香車美女，但在震耳欲聾的音樂(lè)和五光十色的燈光下，那些位于展臺(tái)角落的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和底盤(pán)模型與車型參數(shù)表上的數(shù)據(jù)，才是企業(yè)實(shí)力真正較量的主角。
從本屆車展來(lái)看，諸多既有概念和技術(shù)正逐漸成熟并開(kāi)始走向量產(chǎn)，尤其是插電式混合動(dòng)力技術(shù)，很多車企已推出此類產(chǎn)品；而直噴渦輪增壓、雙離合變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動(dòng)式懸架等新技術(shù)也越來(lái)越多地在新車型上得到應(yīng)用。
值得關(guān)注的是，不少自主品牌企業(yè)不再單獨(dú)注重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器或者底盤(pán)的單獨(dú)某項(xiàng)技術(shù)，而是將其視為一個(gè)整體，更強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)創(chuàng)新。在比亞迪展臺(tái)技術(shù)區(qū)，記者看到其自主研發(fā)的TID（渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器）動(dòng)力總成、DM代（雙模）動(dòng)力系統(tǒng)、雙向逆變充放電技術(shù)、智能手表鑰匙、遙控駕駛智能鑰匙等5大技術(shù)。“目前TID動(dòng)力總成已成功應(yīng)用在G6、思銳車型上，一舉打破歐美技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)了自主品牌在傳統(tǒng)燃油車動(dòng)力總成方面與世界的同步。”比亞迪汽車(微博)(微博)銷售有限公司總經(jīng)理侯雁對(duì)此感到特別自豪。
綠色科技持續(xù)發(fā)展
11月22日，上海通用汽車發(fā)布了面向未來(lái)的GreenDrive綠色科技戰(zhàn)略，推出國(guó)內(nèi)合資企業(yè)的首款量產(chǎn)純電動(dòng)車賽歐SPRINGO。上海通用汽車總經(jīng)理葉永明表示，該戰(zhàn)略全新規(guī)劃了面向2020年的新能源產(chǎn)品發(fā)展路徑。未來(lái)5年，上海通用將逐步實(shí)現(xiàn)EREV增程式電動(dòng)車、PHEV插電式混合動(dòng)力車以及下一代EV純電動(dòng)車的量產(chǎn)，“同時(shí)，上海通用汽車還將利用新材料、新工藝、新技術(shù)，大力推進(jìn)整車輕量化及其他節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性的顯著提升。”
而奔馳展臺(tái)一款鷗翼門(mén)概念車F125讓人看到了汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。據(jù)奔馳（中國(guó)）汽車銷售公司執(zhí)行副總裁郝博介紹，F(xiàn)125概念車將燃料電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)與插電混合動(dòng)力技術(shù)突破性結(jié)合，在用更輕、更強(qiáng)勁的高能量、高密度、高壓鋰硫電池作為動(dòng)力。
