購車7個月時間，車輛送修已達四五十次，且因為大量零部件損壞需要立即更換，里里外外來了個“大換血”―――買進這樣一輛“林黛玉”式三天兩頭生毛病的御軒2.0轎車，市民費先生十分懊惱。可是，生產商鄭州日產對他的原價退車要求一口回絕，理由是我國尚未頒布汽車產品三包法規，無法處理車輛折舊、購置稅等問題。
歡喜購車
費先生于去年7月24日在浦東機械成套設備公司購買了一輛鄭州日產公司新上市的東風ZN6470VLJ御軒2.0型轎車，金額13.58萬元，7月31日上牌。高高興興開著新車的費先生沒有想到，他們一家就這樣駛上了一條麻煩路。
痛苦駕車
8 月2日，新車給了第一個“下馬威”：副駕駛座的安全氣囊發出異響，送往廠方指定的天馳汽車銷售服務公司維修后，不僅異響仍在，氣囊蓋板也彈了起來。此后，車輛陸續發生空調冷凝水和制冷劑泄漏、主電腦板無顯示、皮帶和脹緊輪支架斷裂、啟動馬達燒壞、無法加滿汽油、發動機上方汽油管爆裂等大大小小30多項毛病，最嚴重的幾次還在高架和高速道路上突然失去動力。
據費先生統計，更換零部件達到20余件次，其中，僅脹緊輪支架便先后更換了3次。因為一些故障時有時無，費先生往往要送修幾次，這些故障才能在維修臺上被確診，因此耗費了大量時間和精力。
絕望退車
去年11月21日，在消保部門協調下，天馳公司受廠方委托對車輛全面檢修，然而交車次日，車輛又在行駛途中連連發生故障。
今年，費先生更換到上海某公司維修，至今仍有一些問題沒根治，幸好車輛仍在保修期內，維修無需付費，否則半年多來，這些維修費已逾2萬元�，F在，費先生對這輛轎車徹底失去信心，希望能以原價退車。
對于費先生的要求，天馳公司相關人士王先生和鄭州日產客戶關系科負責人徐先生昨天下午均向記者表示無法接受，并且否認該車送修四五十次，不過均無法給出具體數字。而根據王先生提供的信息顯示，有據可查的正式維修記錄也已累積達20次左右。
天馳公司和鄭州日產公司同時聲稱，該車型無設計缺陷，只能折舊退款或者通過延長保修里程等給予一定補償。
