據悉，吉利集團為此次收購籌集了約30億美元，資金來自于中國、美國和歐洲的多家銀行，瑞典和比利時政府也為此次收購提供了低息貸款擔保。知情人士透露，籌資額遠遠超過收購額，是應福特汽車及沃爾沃的要求。

    吉利董事長李書福稱，收購對中國汽車業來具有里程碑意義，也為吉利帶來新機遇。吉利集團此前一直忙于轉型，從生產廉價車的形象轉為生產具附加值的產品。而沃爾沃轎車是全球知名的豪華車品牌，故此次收購或有助于吉利集團實現轉型目標。

    當被問及“沃爾沃轎車公司連續4年虧損額超過300億美元，吉利集團如何應對時？”吉利集團高層表示，將通過中國低成本優勢和中國龐大的消費市場，令沃爾沃轎車公司重生。按照吉利集團規劃，收購沃爾沃后，將在國內成立年產能約30萬輛的新工廠，且未來4至5年，沃爾沃全球產能達100萬輛；力爭在2011年前扭虧為盈。此外，為保證質量的穩定性和其他方面因素，高端發動機仍在瑞典生產。

    (上海證券報)