以 “暢想綠色未來”為主題的2010北京國際車展引起了全球媒體的關注。本屆北京車展有來自全球16個國家和地區(qū)的2100余家廠商參展，展出面積近20萬平方米，是有史以來規(guī)模最大的一屆北京車展。無論是日產(chǎn)、通用還是大眾等這樣的全球汽車制造業(yè)巨頭都越來越懂得傾聽來自中國的聲音，而中國消費者對于制造企業(yè)的影響力已經(jīng)開始在全世界范圍內(nèi)顯現(xiàn)。

　　在本屆北京車展上，日產(chǎn)汽車推出了新款天籟轎車，該車具有更大面積的后排座椅。日產(chǎn)公司表示，天籟轎車在日本國內(nèi)以及其他國家也有銷售，但是中國消費者尤其對這款車偏愛有加。日產(chǎn)公司公司CEO卡洛斯高森日前表示：“天籟完全就是一款為中國人度身訂造的產(chǎn)品。中國的消費者現(xiàn)在已經(jīng)成為日產(chǎn)主要的客戶群體之一。”

　　美國福特汽車公司在本屆北京車展上推出了一款名為Start的三缸微型概念汽車，該車的設計者——福特設計副總裁兼首席創(chuàng)意官金梅斯表示，他在設計這輛車時就充分考慮到了中國城市的道路擁擠狀況。

　　這些全球的汽車廠商針對中國消費者設計車型，其個中緣由非常簡單：中國的汽車市場在去年超越美國成為全球第一，而其他國家的汽車市場由于金融風暴受到了嚴重的打擊，以致于幾個主要制造商的全球盈利大部分都來自于中國。

　　據(jù)美聯(lián)社報道，一位來自研究機構IHS Global Insight的分析師John Zeng表示：“從大容量車到豪華車，我們能夠發(fā)現(xiàn)所有制造商都在嘗試設計出適合中國人品位的汽車”。汽車制造商正在調(diào)整豪華汽車適合中國的新貴階層需求，并創(chuàng)造出比例縮小的轎車和面包車去滿足人數(shù)重大但是收入又稍低的家庭市場需求。

　　在15年前的中國大地上，擁有私人汽車對于絕大多數(shù)老百姓來說還是一個遙遙無期的夢想。但是隨著國內(nèi)經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的出行觀念也在發(fā)生劇烈的變化，越來越多的中國人擁有了自己的私人汽車。如今，中國市場已經(jīng)成了歐洲最大的汽車制造商——德國大眾最大的市場，而且其很有可能在今年年內(nèi)取代美國通用成為中國市場上的銷售龍頭企業(yè)。

　　日前，比亞迪汽車銷售公司公關三部經(jīng)理杜國忠就曾表示，在未來幾年內(nèi)，隨著二、三線城市消費者購買力的提高，中國的汽車市場還將持續(xù)增長幾年，預計直到2015年，中國的車市的增長速度都將保持在一個高水平上。