汽車投訴網前不久接到大量關于騰翼C30的投訴，大部分車主反映自己購買的騰翼C30豪華CVT版駕駛座椅原本是六向調節，但提車后才發現已經變成四向調節。

    上海的謝女士今年10月2日在上海金琥汽車銷售有限公司購買了騰翼C30豪華版CVT。之后她在瀏覽長城官網時發現，該車公布的主駕駛座椅為六向調節，而她的車只是四向調節。謝女士認為，廠家不應該在用戶不知情的情況下更改車輛配置，為此她強烈要求長城汽車換回標配座椅。另外，她還反映該車行駛及停車后排氣管會發出“啪啪”的響聲，她要求更換排氣管。

    11月26日，浦東成山路4S店的錢師傅主動聯系了謝女士，次日更換了排氣管。但4S店經理卻不同意更換座椅，只同意用車內飾品來補償。

    重慶賀女士購買騰翼C30豪華版汽車后也發現長城汽車在座椅上做了“手腳”。因訂車時銷售商未告知減配，發現問題后當即打了長城汽車的4006661990電話反映情況，得到的結果是當時沒有六向調節座椅，便用四向調節座椅替代了。在汽車投訴網的介入下，長城汽車重慶授權經銷商近日給賀女士更換了座椅。

    李先生同樣也購買了一臺騰翼C30豪華版汽車，他發現同事的騰翼C30主駕駛座椅是六向調節，確認長城減配后，他立即向廠家投訴。李先生的投訴在汽車投訴網的跟進下，4S店及時更換了六向調節座椅。此外，湘潭的曾女士、濟寧的邵先生等車主投訴后也都得到了滿意解決。

    對于減配，車主在與長城汽車的交涉過程得到的解釋是因當時六向調節座椅缺乏，就用四向調節座椅替代了。兩種座椅相差700元，在售價不變的情況下，換言之長城汽車及其經銷商一臺車可多賺700元。在低端車原本微利的今天，這是一個非�？捎^的“利潤”， 所以，車主質疑長城汽車有意減配并非沒有道理。

    令人滿意的是，在本案例發表之后，得到了長城汽車的高度重視，并解釋了相關情況說明，即時在長城汽車官網作了致歉聲明，聲明全文如下：

    尊敬的騰翼C30用戶：

    騰翼C30豪華型配置六向可調座椅升降棘輪采用法國進口原件。由于近日法國當地普降大雪造成運輸不暢，同時正值西方圣誕假期，騰翼C30豪華型六向座椅配件短期供應不足。在此期間長城汽車為滿足廣大客戶的購車需求，將部分豪華型改為四向可調座椅，豪華型四向座椅用戶可享受五次免費保養。

    騰翼C30自上市后受到廣大用戶的普遍歡迎，這是對長城汽車的支持和激勵。我們將努力完善，盡快解決問題。對本次被迫實施配置調整，我們深表歉意。