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奔騰B50提車半個月兩修發(fā)動機(jī) 服務(wù)遭質(zhì)疑

時(shí)間:2010-12-29 10:04來源:汽車投訴網(wǎng) 作者:
  

    對于消費(fèi)者來說,如果購買產(chǎn)品后能夠得到來自廠家管家式的售后服務(wù),那么無疑會有消費(fèi)者有莫大的吸引力。2002年8月,一汽轎車在全國率先推出全新的售后服務(wù)模式——“管家式服務(wù)”。其“管家式服務(wù)”定義為:“顧客是主人,我們做管家。主人想不到的管家要為主人想到,主人想到做不到的事情,管家要替主人做到”。為了就是讓車主真正體會到“上帝”的感覺。這本是一樁好事,但如果只有姿勢沒有實(shí)際,那么效果可能則會適得其反。

    最近就有一汽轎車的車主向汽車投訴網(wǎng)投訴,稱自己所購買的奔騰B50舒適型小轎車,剛提車11天就已經(jīng)因發(fā)動機(jī)故障進(jìn)行過2次維修,這讓他對這車的產(chǎn)品質(zhì)量表示了深深的懷疑,而在修車過程中4S店工作人員的態(tài)度也把他氣得夠嗆,讓他這個“上帝”大為火光。

    奔騰B50提車11天發(fā)動機(jī)2次故障

    2010年12月8日大連的閆先生在大連慧華4S店購買了一輛2011款奔騰b50舒適型小轎車,結(jié)果買回家剛四天,就發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)聲音異常,后經(jīng)4s店檢查確認(rèn)為發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障,導(dǎo)致節(jié)熱器損壞無法工作。雖然4S店對此給予了免費(fèi)維修,但剛4天就出現(xiàn)這種故障,還是讓閆先生滿肚子的不舒服。

    讓閆先生沒想到的是,一周后同樣的故障再次出現(xiàn):進(jìn)水管超熱,能燙死人,出水管超冷,能凍死人;而且還發(fā)現(xiàn)停車的位置有油漬,但4s店用電腦檢測后堅(jiān)稱發(fā)動機(jī)沒有漏油的問題。

    經(jīng)過4s店的維修后,目前發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)故障暫時(shí)沒有重現(xiàn),但仍然需要時(shí)間觀察,但新的問題又伴隨而來:爬坡吃力、換檔困難。

    購買不到半個月,頻頻出現(xiàn)各種故障問題,讓閆先生不得不懷疑自己所購的這臺車是否屬于事故車或是翻新車,但此說法遭到了4s店的否認(rèn),其工作人員并勸閆先生自認(rèn)倒霉。

    網(wǎng)站跟進(jìn):故障解決,車主對服務(wù)態(tài)度不滿

    汽車投訴網(wǎng)接到閆先生的投訴信息后,及時(shí)將資料轉(zhuǎn)給一汽轎車進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。因汽車投訴網(wǎng)的介入,目前冷卻系統(tǒng)的故障已經(jīng)基本得到解決,但對于車主的質(zhì)疑,企業(yè)方面卻未能給予正面的回應(yīng)。并且也始終未能就4s店的服務(wù)態(tài)度問題向車主致歉。

    汽車投訴網(wǎng)工作人員回訪閆先生時(shí),閆先生首先表達(dá)了對網(wǎng)站的感謝,其次也再次重申了對一汽轎車服務(wù)態(tài)度的不滿;同時(shí)再次表達(dá)了對該車屬于事故車的懷疑。

    點(diǎn)評:管家式服務(wù)不應(yīng)該只是口號

    沒有任何一個品牌能一蹴而就、一夜成名。用戶對品牌的信心才是這個品牌持續(xù)前進(jìn)、發(fā)展的助推力。為此一汽奔騰推出了管家式“七心”服務(wù)理念,就是希望借助優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來提升品牌。但話說的再好,如果做不到也是空話。從上面的案例可以看到,對于車主閆先生來說,這種管家式的“七心”服務(wù)他似乎無福消受。

    當(dāng)新車出現(xiàn)的問題的時(shí)候,車主沒有辦法感到稱心;當(dāng)4S店工作人員要車主自認(rèn)倒霉的時(shí)候,他還能暖心嗎?當(dāng)車子第二次出現(xiàn)問題的時(shí)候他感覺到的只是寒心和擔(dān)心,怎么會有細(xì)心、盡心、悉心、貼心、安心的感覺呢?

    在汽車投訴網(wǎng)上,一汽轎車的投訴解決率為88.22%,排名為第25位;而在最直接體現(xiàn)企業(yè)投訴處理好壞的QT分值上,一汽轎車僅為57.44分,排名第48位,由此不難看出一汽轎車處理投訴決問題的效率還可以,但其處理結(jié)果卻難以讓車主滿意。這也是目前一汽轎車需要及時(shí)解決的問題。

    汽車投訴網(wǎng)評論員大陳認(rèn)為,“質(zhì)量是硬件,服務(wù)是軟件”。當(dāng)硬件出現(xiàn)問題時(shí),要靠軟件來輔助。當(dāng)初閆先生購車的時(shí)候,靠的是對廠家和4S店的信任,更是基于對自主品牌的厚愛。而今當(dāng)故障一而再,再而三的發(fā)生時(shí),從企業(yè)或是4s店處得到的都不是優(yōu)質(zhì)的服務(wù),而是無盡的諷嘲,這讓車主情何以堪。

    特別是現(xiàn)在自主品牌的品牌力還很弱的時(shí)候,更應(yīng)該努力做好服務(wù),借助服務(wù)來彌補(bǔ)品牌的不足。而不僅僅是發(fā)出一個空洞的口號!

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