本人09年5月買的科魯茲1.6 SE AT，行駛里程約23000公里。車輛經(jīng)常發(fā)生頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，加油門不提速，起步很困難的情況。在2011年1月，行駛22000公里時(shí)，到4s店保養(yǎng)，花費(fèi)近600元，但一周后，跑了不到200公里，行駛過程中故障燈亮，無(wú)法提速，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)轟鳴，開到4S店，說是變速箱閥體故障，需要7、8000元，加工時(shí)費(fèi)近10000元。剛兩年，出這么大故障，太不應(yīng)該！ 后來到網(wǎng)上一查，發(fā)現(xiàn)科魯茲這種故障非常普遍。 廠家和4s店早知道有這種情況，為什么不能擺出點(diǎn)負(fù)責(zé)任的態(tài)度，對(duì)車輛進(jìn)行早預(yù)警早檢測(cè)？另外，剛做了保養(yǎng)，難道4s店做保養(yǎng)時(shí)，檢測(cè)不出故障？ 設(shè)想如果這種情況發(fā)生在高速上，會(huì)對(duì)行車安全帶來多大的隱患。通用作為國(guó)際化大品牌，在這個(gè)問題上含糊其辭，09、10批次的車，故障比較多，沒有給客戶一個(gè)滿意的答復(fù)和解決方案，是對(duì)顧客生命安全的極度不負(fù)責(zé)任。 要求通用召回車輛進(jìn)行處理，或者對(duì)問題部件進(jìn)行無(wú)限期延保！