車牌號閩FH6183    2011年12月份買的新車，行駛到約23000km，檢查機油尺已經看不到機油了。 在4s店加滿機油后，2014年6月25日約24139km在4s店做保養，檢查機油尺發現機油有明顯下降，4s店將機油添至機油尺上刻度線。    2014年9月27日行駛至約26200km時，到4s店檢查機油尺，機油下降到機油尺下刻度線，經檢查發現3缸火花塞有明顯積炭。4s店通過與廠家溝通，要按廠家程序來檢測這種情況，廠家要求先跑2000公里進行觀察。    2014年11月6日行駛至約27000km時，到4s店檢查機油尺，已經到上下刻度線的中央，經過稱重檢查，機油消耗了0.3L多（約800km），經檢查發現3缸火花塞有明顯積炭。    汽車還在質保期內，長安福特堅持意見是將發動機拆檢。我認為發動機在質保期內出現燒機油的情況，應屬于嚴重質量問題，應給予發動機索賠。如果對發動機進行拆檢，相當于大修。新車在質保期內進行大修，對以后車輛使用及轉賣都有很大影響，應延長發動機的質保期。希望長安福特在拆檢前作出相應的方案，而不是等車輛拆檢后再雙方扯皮。