本人于2013年1月5日，在內(nèi)蒙古呼和浩特市恒茂永達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司購(gòu)買(mǎi)一輛昊銳牌1.8T自動(dòng)檔汽車(chē)，自購(gòu)買(mǎi)之日不到一年的時(shí)間開(kāi)始，一直燒機(jī)油，需在正常行駛過(guò)程中，陸續(xù)補(bǔ)加機(jī)油，才能維持正常機(jī)油量。在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸蓋，渦輪歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋密封處，可見(jiàn)大量滲漏機(jī)油。 從2014年4月開(kāi)始至今，本人多次和永達(dá)4S店投訴無(wú)果，另一家4S店恒茂萬(wàn)達(dá)也只是簡(jiǎn)單解釋?zhuān)瑹龣C(jī)油及機(jī)油滲漏屬于正常現(xiàn)象。上海大眾斯柯達(dá)總公司更是搪塞了事，始終以需上報(bào)技術(shù)部門(mén)處理為由，不予回復(fù)。    當(dāng)我的車(chē)行駛到17402公里時(shí)，早上車(chē)啟動(dòng)和正常行駛等紅燈時(shí)，車(chē)輛會(huì)不明原因抖動(dòng)。本人去4S店檢測(cè)，4S店堅(jiān)稱(chēng)正常。對(duì)于機(jī)油滲漏問(wèn)題，本人要求4S店給機(jī)油稱(chēng)重。4S店拒絕。 由于本人向斯柯達(dá)廠家多次投訴，多次去4S店的情況下，2014年10月29日，內(nèi)蒙古呼和浩特市斯柯達(dá)恒茂永達(dá)4S店維修部經(jīng)理來(lái)電，讓本人去永達(dá)4S店檢查情況，至于燒機(jī)油問(wèn)題，最多拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)換油封。并且4S店回復(fù)稱(chēng)“機(jī)油消耗在正常范圍內(nèi)。” 在簡(jiǎn)單維修之后，4S稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)再漏油。但是在之后車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)輛一直處于無(wú)力狀態(tài)，抖動(dòng)極為嚴(yán)重，且換擋頓挫極大，并在行駛過(guò)程中從發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)傳來(lái)漏氣的聲音。

 2014年11月5日，我在打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)渦輪進(jìn)氣歧管斷開(kāi)。并在第一時(shí)間去永達(dá)4S店詢(xún)問(wèn)。但是永達(dá)4S給我的答復(fù)是：上次安裝不到位。重新安裝即可。 當(dāng)時(shí)我無(wú)法接受，但是4S同樣答復(fù)：屬于正常范圍。在2015年1月15日我再次打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋檢查發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)漏油比維修之前更為嚴(yán)重，我向永達(dá)4S店進(jìn)行電話(huà)咨詢(xún)時(shí)，得到的也是同樣的答復(fù)：“機(jī)油消耗在正常范圍內(nèi)。我們已無(wú)法處理此類(lèi)現(xiàn)象” 2015年1月18日我駕車(chē)前往呼和浩特同一集團(tuán)另一家店面，恒茂萬(wàn)達(dá)4S店進(jìn)行咨詢(xún)，但是4S店這次的答復(fù)更令我吃驚。萬(wàn)達(dá)4S店售后工作人員告知我，我的車(chē)已經(jīng)出保，任何維修都需要付費(fèi)。 目前上海大眾400依舊沒(méi)有任何回復(fù)，4S店堅(jiān)稱(chēng)不予維修。 2015年1月19日大海大眾集團(tuán)總部回電稱(chēng)：在保內(nèi)免費(fèi)維修部件，是不享受維修部位延保政策，即我之前維修因?yàn)檫^(guò)保，所以不予保修。 目前，車(chē)輛變速箱頓挫頻發(fā)，車(chē)輛無(wú)力，平均油耗已達(dá)百公里17個(gè)油以上。本人判斷與發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，漏油，渦輪歧管斷開(kāi)有直接關(guān)系。甚至車(chē)輛會(huì)因?yàn)槁┯蛯?dǎo)致自燃，因?yàn)榇蟊娷?chē)輛因?yàn)槁┯鸵呀?jīng)不是偶發(fā)性事故。