本人與2010年4月購(gòu)得科魯茲1.6semt一輛，至今每次保養(yǎng)都在4S店做，因此雖然出了2年質(zhì)保，但是仍處于通用的延保范圍期內(nèi)（這個(gè)延保時(shí)間，通用認(rèn)可，但到今年下半年延保也將過(guò)期）。此車至購(gòu)得后，大大小小出國(guó)不少毛病，包括爆震積碳（不到一萬(wàn)公里自費(fèi)洗的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在爆震也時(shí)而出現(xiàn)，都習(xí)慣了）、更換過(guò)尾燈線束、剎車阻尼以及調(diào)整過(guò)碳罐位置（有自燃風(fēng)險(xiǎn)），且此前3項(xiàng)都是自己發(fā)現(xiàn)提出來(lái)通用4S才給做得，說(shuō)白了就是你不說(shuō)他也不給你弄。后來(lái)減震器有漏油現(xiàn)象（至今未處理），但最最不能接受的是，明明通用認(rèn)可延保政策，且發(fā)動(dòng)機(jī)總成部分又確實(shí)屬于延保項(xiàng)目?jī)?nèi)（這個(gè)通用自己認(rèn)可了），但在發(fā)現(xiàn)該車點(diǎn)火線圈出現(xiàn)裂痕后，本人一直主動(dòng)向4S及通用本部反應(yīng)，但通用均以“雖然看見(jiàn)有裂痕，但該車目前沒(méi)明顯故障，且裂痕不夠嚴(yán)重等原因拒不對(duì)點(diǎn)火線圈進(jìn)行更換”本人雖然不是修車的，但通過(guò)周圍車友了解該車點(diǎn)火線圈開(kāi)裂前期雖不會(huì)有明顯故障，但已證明點(diǎn)火線圈老化（這點(diǎn)通用也認(rèn)可），之后會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火動(dòng)力不足甚至頂缸等情況，會(huì)給車輛本身帶來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的損傷，也會(huì)對(duì)行駛安全造成嚴(yán)重隱患。而通用公司明明以了解到我車的情況（他們拍了照片），而我車也確實(shí)在延保范圍的時(shí)間和項(xiàng)目?jī)?nèi)，但是就是拒不對(duì)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題的部件進(jìn)行更換索賠，并且以暫不不影響使用，沒(méi)有明顯故障現(xiàn)象為由，拒不更換，而讓我繼續(xù)觀察，進(jìn)而達(dá)到拖延出延保時(shí)間不給索賠的目的，對(duì)此無(wú)視消費(fèi)之權(quán)益以及安全的做法，我表示無(wú)法接受，希望有關(guān)部門能對(duì)此做法給予糾正，換包括本人在內(nèi)的廣大該車車主權(quán)益與公正。