北京市政協(xié)建議：有停車位才能買車

2013-07-19 08:00 京華時報

北京政協(xié)建議買車需有車位委員反對稱無意義建議減少公共交通票價補貼鼓勵單位內停車場有償使用

　　政協(xié)召開常委會城建環(huán)保委建議減少免費停車

　　昨天，市政協(xié)召開常委會，會上通過了“關于首都城市發(fā)展若干問題的建議”，這是本屆市政協(xié)首次開展的大規(guī)模聯(lián)合調研，8個專委會成立11個課題組展開調研，從多方面對北京市城市發(fā)展提出了30條具體建議。對于備受關注的治理交通擁堵問題，市政協(xié)建議公共交通適當提價，買小汽車也應以有車位為前提。

　　本版采寫京華時報記者周宇

　　重點關注

　　應有了合法停車位才能買車

　　【問題】市政協(xié)城建環(huán)保委調研報告顯示，按照目前速度，到2015年底，全市機動車保有量將接近600萬輛。與機動車發(fā)展速度相比，城六區(qū)道路里程和道路面積年均增長分別為0.4%和0.9%，與小汽車的年增長近5%存在巨大差距。

　　【建議】報告建議，小汽車調控政策應由單一的“控制增量”向“增量、存量雙控制”轉變，即在逐步降低新增速度的同時，建立存量小客車退出機制，力爭5至10年內實現(xiàn)中心城小汽車零增長甚至負增長。

　　報告建議采取更嚴格總量控制措施。除了建立存量小汽車退出機制，還要制定征收小客車首次注冊費政策，以及逐步實現(xiàn)“停車入位”，將合法停車位作為購買小汽車的基本前提等方法。此外，報告還建議通過小汽車區(qū)域管制、征收擁堵費、排污費和開展中心城停車綜合整治等措施，提高小汽車使用成本。

　　>>不同聲音

　　市政協(xié)委員吳泰然在交流中表示，征收注冊費、有車位才能買車等辦法將導致普通市民買車越來越難，尤其是有車位才能買車，除了讓持有車位產(chǎn)權的開發(fā)商等會借機猛漲錢以外，不會有實質的幫助。

　　全國各地停車位總是供不應求：

　　[天津]本市230萬輛車停車位缺口超過35萬

　　長沙新增2593個收費停車位 15分鐘內免費

　　杭州計劃今年要新增專用停車位48000余個