日產（中國）投資有限公司攜手中國汽車技術研究中心、東風汽車有限公司、加特可（廣州）自動變速箱有限公司一同出席了在天津舉行的“CVT（Continuously Variable Transmission 無級變速器）標準合作研究”項目簽約儀式。該項目旨在規(guī)范CVT的產品和技術測試評價標準，為今后CVT的制造與使用提供質量保證，同時幫助消費者進一步了解CVT技術在燃油經(jīng)濟性和加速平順性等方面的優(yōu)勢。

    作為CVT研究領域的領跑者，日產汽車很早就意識到CVT卓越的無縫加速性能和優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性能所帶來的巨大社會貢獻，并潛心致力于CVT的研究和開發(fā)。此次，日產汽車與中國汽車技術研究中心緊密合作，從產業(yè)發(fā)展規(guī)劃與節(jié)能減排的角度考慮，希望能為中國市場提供更加高效節(jié)能、值得信賴的變速器產品，并以積極態(tài)度支持CVT標準的研究與制定。

    “CVT標準合作研究”項目將于2013年4月正式啟動，日產汽車除了提供所需的技術支持外，還會在項目中協(xié)助中國汽車技術研究中心進行不同狀況下的CVT檢測試驗，考核CVT的性能指標及節(jié)油效果，為CVT標準制定提供支持。

    值得一提的是，搭載日產汽車研發(fā)的XTRONIC CVT無級變速器的新一代東風日產SYLPHY軒逸車型，將成為試驗中的主要研究對象。日產汽車所研發(fā)的XTRONIC CVT無級變速器，加速更加順暢持久、具備更出色的燃油經(jīng)濟性能。 XTRONIC CVT采用帶有子行星齒輪的一體化結構。緊湊輕量的設計使其比上一代產品體積縮小10％，重量減輕13％；同時由于摩擦減少30％，實現(xiàn)了快速加速、安靜運行和更好的節(jié)油性能。在全球乘用車裝備的自動變速箱中，XTRONIC CVT擁有高達7.3的最高變速比，旨在實現(xiàn)輕量、緊湊和高節(jié)油性能。

    除了在中國進行CVT試驗評價方案研究之外，“CVT標準合作研究”項目的內容還將涉及世界各國CVT相關標準的技術分析，以及與國內外變速器產業(yè)的互動交流。

    今后，日產汽車也將繼續(xù)加強在汽車技術領域的投入與研究，助力中國汽車產業(yè)發(fā)展。