雖然SUV產(chǎn)品仍沒(méi)有發(fā)布，但一汽-大眾旗下大眾品牌擴(kuò)充產(chǎn)品線的戰(zhàn)略，已延伸到傳統(tǒng)轎車(chē)市場(chǎng)之外。
11月3日，一汽-大眾蔚領(lǐng)在云南麗江宣布上市，這是一款A(yù)級(jí)“跨界旅行車(chē)”。在該細(xì)分市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)已迎來(lái)包括東風(fēng)本田、上汽大眾、上汽通用、奧迪、寶馬等品牌參與，被車(chē)企視作藍(lán)海。
即便如此，我國(guó)這一細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模仍較小，同類(lèi)產(chǎn)品并不多。對(duì)一汽-大眾來(lái)說(shuō)，蔚領(lǐng)是一汽-大眾旗下大眾品牌6年來(lái)的首款全新產(chǎn)品，是布局轎車(chē)以外市場(chǎng)的一個(gè)開(kāi)端。由此來(lái)看，擴(kuò)充產(chǎn)品線，成為一汽-大眾未來(lái)發(fā)展的重要目標(biāo)。
產(chǎn)品線相對(duì)單薄
11月3日，一汽-大眾蔚領(lǐng)推出了1.6L和1.4T兩個(gè)排量，共7款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為12.59萬(wàn)～16.29萬(wàn)元。
“一汽-大眾已經(jīng)在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先的銷(xiāo)量。”一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰向NBD汽車(chē)(微信號(hào)：NBD-AUTO)表示，“但我們的車(chē)型覆蓋率尚有待完善，一汽-大眾需要不斷地豐富產(chǎn)品陣營(yíng)，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化的使用需求。”
乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，一汽-大眾月銷(xiāo)量為18.2萬(wàn)輛，與上汽大眾僅有約6000輛差距。然而，連續(xù)多年保持銷(xiāo)量前三位的一汽-大眾產(chǎn)品線卻一直相對(duì)單薄。
NBD汽車(chē)了解到，除奧迪品牌外，一汽-大眾旗下大眾品牌僅有速騰、寶來(lái)、捷達(dá)、高爾夫、邁騰、CC等幾款產(chǎn)品，全部產(chǎn)品均集中在轎車(chē)市場(chǎng)。
在此背景下，一汽-大眾向SUV等轎車(chē)以外市場(chǎng)拓展產(chǎn)品線的計(jì)劃，一直是行業(yè)關(guān)注的話題。按照一汽-大眾計(jì)劃，在其天津工廠、青島工廠完成后，產(chǎn)能將拓展至300萬(wàn)輛。隨后包括SUV、MPV以及新能源汽車(chē)產(chǎn)品，都是一汽-大眾布局的方向。
所以，瞄準(zhǔn)跨界旅行車(chē)市場(chǎng)的蔚領(lǐng)，成為一汽-大眾沉寂近6年后，推出的一款全新產(chǎn)品。
布局旅行車(chē)市場(chǎng)
按照一汽-大眾的定位，蔚領(lǐng)是一款介于SUV和轎車(chē)之間的“跨界旅行車(chē)”。據(jù)一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相較于傳統(tǒng)轎車(chē)，蔚領(lǐng)具備更強(qiáng)的越野性能和更大的空間，而相較于SUV，蔚領(lǐng)則顯得更貼近于轎車(chē)的舒適性。
實(shí)際上，一汽-大眾并不是跨界旅行車(chē)領(lǐng)域唯一的“試水者”。在此之前的10月18日，東風(fēng)本田推出旗下首款跨界掀背車(chē)——競(jìng)?cè)穑掀蟊娖煜碌犬a(chǎn)品也瞄準(zhǔn)了跨界市場(chǎng)。此外，在高端領(lǐng)域，奧迪A6、A4、奔馳C級(jí)、寶馬5系等均有旅行版車(chē)型。
然而，在一汽-大眾看來(lái)，在蔚領(lǐng)所處的細(xì)分市場(chǎng)，并沒(méi)有其他競(jìng)品存在。NBD汽車(chē)了解到，雖然旅行車(chē)市場(chǎng)已有較多產(chǎn)品，但級(jí)別、價(jià)格區(qū)間、市場(chǎng)定位均不相同，需求不同的消費(fèi)者找到競(jìng)品并不容易，一汽-大眾希望通過(guò)差異化規(guī)避競(jìng)爭(zhēng)。
據(jù)一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，旅行車(chē)占據(jù)歐洲車(chē)市的60%，而在我國(guó)才剛剛起步。
“旅行車(chē)市場(chǎng)目前的容量還比較小，很大一部分需求被SUV搶走了。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)向NBD汽車(chē)表示，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)這一概念還沒(méi)有普遍接受，市場(chǎng)產(chǎn)品也不豐富，這些都限制了旅行車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。
在一汽-大眾看來(lái)，隨著產(chǎn)品的逐步進(jìn)入，旅行車(chē)市場(chǎng)將是未來(lái)車(chē)市的藍(lán)海之一。
