8月15日,記者從權(quán)威知情人士方面獲悉,國(guó)家質(zhì)檢總局正在全國(guó)范圍內(nèi)面向部分經(jīng)銷商進(jìn)行“汽車三包”實(shí)施工作調(diào)研,調(diào)研結(jié)束之后,將根據(jù)實(shí)際情況制定并完善“汽車三包”細(xì)化準(zhǔn)則,新標(biāo)準(zhǔn)將于短時(shí)間內(nèi)出臺(tái)。
“新汽車三包”政策實(shí)施已有近一年時(shí)間,消費(fèi)者也因新政獲得更多維護(hù)自身合法權(quán)益的渠道。但當(dāng)車輛出現(xiàn)質(zhì)量安全問題時(shí),“如何界定經(jīng)銷商和廠家的責(zé)任,以及具體退車流程和標(biāo)準(zhǔn)”等細(xì)化問題依然成為實(shí)際操作中的爭(zhēng)議焦點(diǎn),這也令汽車三包政策難以落到實(shí)處。
根據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道,北京夏女士去年11月在某知名豪華品牌4s店購(gòu)買了一輛a6,不到一個(gè)月時(shí)間,新車一天熄火三次,夏女士感到不滿,要求4s 店全額退款,卻遭到拒絕。4s店方表示,根據(jù)新汽車三包政策,退換貨由生產(chǎn)廠商決定,目前這臺(tái)a6的情況并不需要上報(bào)至廠家。“當(dāng)車子質(zhì)量構(gòu)成人身安全的 時(shí)候,才能申請(qǐng)退貨”,該知名豪華品牌一位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人如是解釋道。
但查閱新三包政策,對(duì)于故障原因誰說了算?第三方鑒定應(yīng)該是誰?等一系列重要問題并沒有做出明確規(guī)定,這也成為以上案例難以得到解決的原因。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車實(shí)地采訪中了解到,北京、成都多數(shù)4S店因?yàn)槿咄藫Q車的案例幾乎為零,“我們店年銷量在600輛左右,但是因汽車三包退換 貨的案例還沒有過”,某成都豪華品牌經(jīng)銷商總經(jīng)理如是告訴記者。“質(zhì)檢總局這邊的案例也非常少,一千個(gè)里有一個(gè)就不錯(cuò)了””,一位接近質(zhì)檢總局的內(nèi)部人士透露。
那么,是各大品牌汽車質(zhì)量都足夠優(yōu)秀,還是新汽車三包根本就難以落地呢?
“部分消費(fèi)者不熟悉三包政策的具體規(guī)定,也為汽車三寶的執(zhí)行也增添了不少阻礙”,中國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法學(xué)研究會(huì)汽車投訴中心主任郝慶豐對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者表示。
針對(duì)此,今年6月,國(guó)家質(zhì)檢總局下發(fā)了關(guān)于開展“貫徹落實(shí)汽車三包規(guī)定提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量”專項(xiàng)活動(dòng)的通知,并委托中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)化研究院具體承辦,活動(dòng)意圖是“提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量水平,落實(shí)企業(yè)質(zhì)量主體責(zé)任;提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管能力,保障消費(fèi)者合法權(quán)益;提升汽車售后 服務(wù)行業(yè)誠(chéng)信意識(shí),促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展”。
而該專項(xiàng)活動(dòng)的重要組成部分就是“做好汽車三包爭(zhēng)議處理工作”以及“開展貫徹汽車三包規(guī)定的專項(xiàng)監(jiān)督檢查組成”。截止今年8月16日,質(zhì)檢總局 的專項(xiàng)監(jiān)督檢查已經(jīng)到訪了沈陽(yáng)的寶馬品牌、廣州的廣汽豐田(微博)和成都的奧迪品牌4s店,“接下來還將繼續(xù)走訪上海、武漢、北京等汽車重鎮(zhèn),涉及品牌有上海大眾等”,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)刁建申表示。
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院某位內(nèi)部人士透露,此次質(zhì)檢總局發(fā)起的“貫徹落實(shí)汽車三包規(guī)定提升汽車售后服務(wù)質(zhì)量”專項(xiàng)活動(dòng)的實(shí)質(zhì)目的,則是為“細(xì)化汽車三包政策,制定更加可行的標(biāo)準(zhǔn)做足調(diào)研準(zhǔn)備,新標(biāo)準(zhǔn)也將于近期出臺(tái)”。據(jù)悉,本次專項(xiàng)活動(dòng)從2014年6月開始,將一直持續(xù)到2015年2月。而具體組織 實(shí)施階段則為2014年7月至12月這六個(gè)月的時(shí)間。“未來我們還將對(duì)部分自主品牌的三包落實(shí)情況進(jìn)行走訪”,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)刁建申透露。
在此,也希望通過國(guó)家政策制定部門的實(shí)地考察,能夠制定更加行之有效的汽車三包新規(guī)定,讓新政策能夠徹底為消費(fèi)者服務(wù)。
